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狗巴 On 9 阿姐

歡迎各位影音 fans 齊齊吹水

狗巴 On 9 阿姐

文章發表人 mtr 發表於 2018-02-24, 21:35

今日上電視帶頭發起工業行動的車長阿姐,響多個車長 whatsapp 群組見好似成千人口頭話支持,但其實未搞清楚及未 confirm 實則會有幾多人肯同佢發動工業行動,又未取得狗巴內兩大公會的支持,自己一條友口響響就
call 晒傳媒話搞工業行動,而家得三部巴士響應,落唔到台,失敗中既失敗。

狗巴梗係企硬,睬你都傻。

24/2 根據車務督察消息,截至20:15,只知有三部巴士參與行動,分別位於尖沙咀麼地道、美孚總站外落橋位、沙田市中心巴士總站。


轉載自柏斯敦巴士台



果三個車長都係扮頭暈快快開番車算啦。
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Re: 狗巴 On 9 阿姐

文章發表人 imcoke 發表於 2018-02-25, 15:47

by pass 公會想搞野
搵自己笨
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Re: 狗巴 On 9 阿姐

文章發表人 peterso 發表於 2018-02-25, 16:12

very onhi pokguy :a011: :a011: :a011:

李卓人 人血曼頭 :a011: :a011: :a011:
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Re: 狗巴 On 9 阿姐

文章發表人 力奇 發表於 2018-02-26, 09:49

生意失敗, 離婚, 做九巴車長, 識現任老公, 想網紅出位, 她成功了 :a012:
力奇
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Re: 狗巴 On 9 阿姐

文章發表人 wosoloo 發表於 2018-02-26, 21:33

力奇 寫: 生意失敗, 離婚, 做九巴車長, 識現任老公, 想網紅出位, 她成功了 :a012:

契家佬李sir照嫁
2012新生活之開始.
wosoloo
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Re: 狗巴 On 9 阿姐

文章發表人 力奇 發表於 2018-02-27, 10:17

又話尋晚凌晨2:00前要管理層回應訴求, 如果唔係女車長就有升cup行動, 點解無晒下聞? :question2:
力奇
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Re: 狗巴 On 9 阿姐

文章發表人 mtr 發表於 2018-02-27, 10:32

狗巴算係咁,幫佢鋪埋下台階。

http://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k ... 180227.htm

九巴「月薪車長大聯盟」發起人葉蔚琳宣布,所有工業行動正式暫停,強調行動已達到初步成功。

葉蔚琳昨晚與九巴代表在九龍灣車廠會面,她在會後表示,很開心公司高層對他們提出的三個訴求,提出正面措施,相信公司會達致他們的訴求,但她寄語公司「星星之火可以燎原」。

參與會面的九巴傳訊及公共事務部副主管林子豪,形容會面氣氛融洽,希望不再出現任何影響乘客的情況。對於大聯盟提出的三項要求,林子豪說,年度獎金需要透過評核機制去發送,但得悉有同事提出取消評核機制的意見,公司會在展開每年薪酬調整磋商時考慮。被問到九巴會否承諾不會秋後算帳,林子豪說,有關工作會以專業、公正、合情合理去做。

在減輕車長壓力方面,林子豪說,公司高度重視車長被滋擾及襲擊的個案,亦會與警方尋求其他方案。至於諮詢車長的意見,他說,公司一視同仁,任何同事可按機制向公司表達意見。
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Re: 狗巴 On 9 阿姐

文章發表人 mtr 發表於 2018-02-27, 10:47

wosoloo 寫:
力奇 寫: 生意失敗, 離婚, 做九巴車長, 識現任老公, 想網紅出位, 她成功了 :a012:

契家佬李sir照嫁


呢幾日各傳媒朋友響阿姐身邊唔見李 sir 及其黨羽身影,但見過劉小麗、快必、譚文豪同長毛。

http://www.takungpao.com.hk/hongkong/te ... 48042.html

日前由「月薪車長大聯盟」發起的罷駛行動,落得慘淡收場。九巴其後發聲明強調,引發爭議的優化薪酬方案獲得其中兩大工會「汽車交通運輸業總工會」及「九巴職工總會」支持,共約九成九巴員工支持。

既然優化薪酬方案獲九成九巴員工支持,為何忽然冒出個什麼「月薪車長大聯盟」策動罷駛行動?到昨日,這個大聯盟又揚言,若九巴不回應他們的訴求,會將行動升級。

優化薪酬方案,只是這次個別九巴司機策動工業行動的誘因。背後,是激進工會組織與九巴認可談判組織之間的明爭暗鬥。翻開近年的公共巴士工潮歷史,幾乎每次工潮都是由只擁有少數巴士司機參與的激進工會組織策動,這類工潮最終是「雷聲大、雨點小」。組織者透過傳媒炒作一番後,便拍拍屁股走人,巴士從業員得益不多,最終苦了廣大需乘搭公共巴士的市民。

大家都將民主、少數服從多數掛在嘴角。以九巴這次優化薪酬方案為例,既然代表了九成九巴員工的工會都支持,剩下的一成人理應「隨大隊」。

可是,某些人卻以乘客的利益作為籌碼。

這個「月薪車長大聯盟」背後,不難發現某些激進工會組織的影子,相關工會為何不粉墨登場,站到前台?反而搞出一個只有少數司機參與的「大」聯盟,實在耐人尋味。是賊佬試砂煲,還是怕失分?不管策劃者背後有何動機和考量,這次工潮顯然得不到九巴主流員工支持,組織者愈是透過傳媒製造輿論,希望利用乘客作為籌碼,將事件搞大,其結果恐怕得不償失。

說到底,這次工潮背後,只是九巴員工工會背後談判權的角力。換個角度看,若是資方,你願意與代表九成員工的工會組織談判?還是與只代表一成甚至不足一成的代表談判?
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Re: 狗巴 On 9 阿姐

文章發表人 wosoloo 發表於 2018-02-27, 14:33

mtr 寫:
wosoloo 寫:
力奇 寫: 生意失敗, 離婚, 做九巴車長, 識現任老公, 想網紅出位, 她成功了 :a012:

契家佬李sir照嫁


呢幾日各傳媒朋友響阿姐身邊唔見李 sir 及其黨羽身影,但見過劉小麗、快必、譚文豪同長毛。

http://www.takungpao.com.hk/hongkong/te ... 48042.html

日前由「月薪車長大聯盟」發起的罷駛行動,落得慘淡收場。九巴其後發聲明強調,引發爭議的優化薪酬方案獲得其中兩大工會「汽車交通運輸業總工會」及「九巴職工總會」支持,共約九成九巴員工支持。

既然優化薪酬方案獲九成九巴員工支持,為何忽然冒出個什麼「月薪車長大聯盟」策動罷駛行動?到昨日,這個大聯盟又揚言,若九巴不回應他們的訴求,會將行動升級。

優化薪酬方案,只是這次個別九巴司機策動工業行動的誘因。背後,是激進工會組織與九巴認可談判組織之間的明爭暗鬥。翻開近年的公共巴士工潮歷史,幾乎每次工潮都是由只擁有少數巴士司機參與的激進工會組織策動,這類工潮最終是「雷聲大、雨點小」。組織者透過傳媒炒作一番後,便拍拍屁股走人,巴士從業員得益不多,最終苦了廣大需乘搭公共巴士的市民。

大家都將民主、少數服從多數掛在嘴角。以九巴這次優化薪酬方案為例,既然代表了九成九巴員工的工會都支持,剩下的一成人理應「隨大隊」。

可是,某些人卻以乘客的利益作為籌碼。

這個「月薪車長大聯盟」背後,不難發現某些激進工會組織的影子,相關工會為何不粉墨登場,站到前台?反而搞出一個只有少數司機參與的「大」聯盟,實在耐人尋味。是賊佬試砂煲,還是怕失分?不管策劃者背後有何動機和考量,這次工潮顯然得不到九巴主流員工支持,組織者愈是透過傳媒製造輿論,希望利用乘客作為籌碼,將事件搞大,其結果恐怕得不償失。

說到底,這次工潮背後,只是九巴員工工會背後談判權的角力。換個角度看,若是資方,你願意與代表九成員工的工會組織談判?還是與只代表一成甚至不足一成的代表談判?

第一日有
2012新生活之開始.
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Re: 狗巴 On 9 阿姐

文章發表人 力奇 發表於 2018-02-27, 16:17

原來最後自hi收場,不過明眼人應該睇得出聲明張紙唔係佢寫,讀到甩甩咳咳又讀錯音,可能連佢自己都唔明裡面講乜 :048:
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Re: 狗巴 On 9 阿姐

文章發表人 mtr 發表於 2018-02-28, 23:43

終於有人講狗巴利潤管制協議點計法


https://www.am730.com.hk/news/%E6%96%B0 ... %9F-117011

九巴財務困局的前世今生


... 九巴地皮收益沒有撥入資產計算,作為壓抑票價增加的後盾──單就荔枝角車廠地皮改建而成的曼克頓山,就讓九巴母公司載通憑空賺取40億利潤,假若全數作為「票價穩定基金」,足以令九巴多年不用再加價。很多人都拿這點批評,卻沒有多少人能說出問題根源所在:在1997年7月15日九巴獲批新一輪專營權的同時,附帶條款容許九巴改變荔枝角車廠地皮用途,首開九巴車廠轉地產項目先例。這個明益九巴的協議早在回歸前就達成,而當時相關的負責人運輸司蕭炯柱,自2004年10月起就被委任為載通國際非執董。一個如此荒謬的優惠條款、加上一個如此明目張膽的人事任命,除了官商勾結,我很有興趣還有誰能提出別的解釋。

荔枝角車廠地皮只是首開先例,為何特區政府之後仍一而再、再而三,先在2001年容許路訊通分拆上市、再於2006年續牌時不把地產項目收益列入專營條款之一呢?我翻查了大量資料,最後只在2012年12月的《明報》社論找也疑似答案:「過去政府一直刻意不將地皮納入巴士業務中,避免在准許利潤協議下因土地價值重估而令票價大升或大跌。」,但正如我前文所言,利潤保障條款早於1992年脫了鈎,注入資產根本不會影響票價,根本不成藉口。

不過現在再說甚麼亦已太遲,因為九巴過去十多年早已將地皮權利轉移至載通底下其他地產公司,極端一點,只要載通把巴士業務出售予別人,那就能完全與九巴撇清關係,所以說要追回收地利益甚麼的已是不切實際。
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Re: 狗巴 On 9 阿姐

文章發表人 motobee 發表於 2018-03-06, 18:57

罷駛車長葉蔚琳與夫遭九巴解僱

http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/2018030 ... 2_001.html

早前發起罷駛的九巴車長組織「月薪車長大聯盟」,其召集人葉蔚琳、其夫劉卓恆及一名大聯盟女車長今天(6日)接獲解僱信。劉卓恆表示,今晚7時半會於九巴荔枝角昂船洲車廠,與妻子一同交代遭解僱事宜。

葉蔚琳今傍晚向傳媒提供一封由九巴發出的「終止僱用通知」信。信件內容表示,九巴給予終止僱用通知,由明天(7日)起生效。葉在「簽收」欄位置手寫「本人拒絕接收」數字。

九巴表示,就近日個別員工於當值期間的嚴重違規行為,有關員工於執行駕駛職務時,擅自離開工作崗位或停駛,對乘客安全構成威脅,亦對其他道路使用者產生危險。九巴採取紀律處分,並決定終止僱傭關係。

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Re: 狗巴 On 9 阿姐

文章發表人 peterso 發表於 2018-03-06, 19:00

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Re: 狗巴 On 9 阿姐

文章發表人 我唔似分身 發表於 2018-03-06, 23:03

:guitar: :guitar: :guitar:
短期服務金變咗做長期服務金 :question2:
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Re: 狗巴 On 9 阿姐

文章發表人 peterso 發表於 2018-03-06, 23:53

我唔似分身 寫: :guitar: :guitar: :guitar:
短期服務金變咗做長期服務金 :question2:


求仁得仁....阿門 :emitofo: :emitofo: :emitofo:
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