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大到不能倒,MTR 我屌你老母

歡迎各位影音 fans 齊齊吹水

大到不能倒,MTR 我屌你老母

文章發表人 mtr 發表於 2018-10-16, 09:39

:patpat1: :050: :flareup:

As at 2018.9.16, 9:30am
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Re: 大到不能倒,MTR 我屌你老母

文章發表人 mtr 發表於 2018-10-16, 09:48

:flareup:
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Re: 大到不能倒,MTR 我屌你老母

文章發表人 mtr 發表於 2018-10-16, 10:35

住九龍西/新界西始終比新界東/ TKO 著數。例如住荃灣,so far 未試過西鐵線、東涌線、機場快線同荃灣線一齊 lum,你起碼重有一條線過到海。住 TKO 港島線 + TKO 線 + 官塘線一齊 lum 的機會率高好多。就算住屯門,過幾年東涌有橋駁到屯門就算西鐵線 lum 左你都多一條路走盞。

因此小弟唔反對林鄭堅持響東大嶼對開做人工島,儘管響日出康城再落既藍塘填海 https://www.namtong.org/ 較具成本效益。

2018-10-16 10:18

由於信號故障,將軍澳綫來往北角站及寶琳站/康城站的行車時間預計需要額外25分鐘。
最後由 mtr 於 2018-10-16, 10:42 編輯, 總共編輯了 1 次
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Re: 大到不能倒,MTR 我屌你老母

文章發表人 mtr 發表於 2018-10-16, 10:40

HK 人係人類歷史上罕有的交通難民 :042:
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Re: 大到不能倒,MTR 我屌你老母

文章發表人 mtr 發表於 2018-10-16, 10:46

第一次 "四重彩",有理由相信舊線路的訊號系統有漏洞被人 hack 左。
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Re: 大到不能倒,MTR 我屌你老母

文章發表人 mtr 發表於 2018-10-16, 12:36

昨晚只係荃灣線試新訊號系統 :question2:
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Re: 大到不能倒,MTR 我屌你老母

文章發表人 ep71at 發表於 2018-10-16, 13:43

Delay No More :flareup: :flareup: :flareup: :flareup:
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Re: 大到不能倒,MTR 我屌你老母

文章發表人 mtr 發表於 2018-10-16, 14:04

:question2:


用番以前柴頭年代交換藤圈可能仲好


https://www.facebook.com/33228708066559 ... =3&theater
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Re: 大到不能倒,MTR 我屌你老母

文章發表人 mtr 發表於 2018-10-16, 14:11

No rollback test procedures on user acceptance testing (UAT) :a013:

http://bit.ly/2PCm9D4

... 有港鐵消息人士向《香港01》透露,昨晚(15日)列車服務暫,荃灣線列車試用新系統,舊系統需要暫時關閉。惟試新系統後,疑因舊系統未能重新啟動,未知當中是否涉及重啟程序出錯。由於各條線路的信號系統有一定程度的互通,問題或因而波及觀塘線、港島線及將軍澳線等,引致今早列車服務「火燒連環船」式癱瘓。
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Re: 大到不能倒,MTR 我屌你老母

文章發表人 mtr 發表於 2018-10-16, 14:19

:alarmalarm: :alarmalarm: :alarmalarm:
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Re: 大到不能倒,MTR 我屌你老母

文章發表人 mtr 發表於 2018-10-16, 14:40

荃灣綫明年啟動新系統
港鐵升級測試 恐影響早班車
2017-11-15

https://hk.news.appledaily.com/local/da ... 5/20214785
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Re: 大到不能倒,MTR 我屌你老母

文章發表人 kwai888qiu 發表於 2018-10-16, 15:29

咁L大鑊就第一時間食完早餐之後返屋企啦, 仲返工??? :eat: :eat: :eat:
kwai888qiu
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Re: 大到不能倒,MTR 我屌你老母

文章發表人 peterso 發表於 2018-10-16, 15:30

自吊 :confused: :confused: :confused:
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來自: 肛門隔離

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Re: 大到不能倒,MTR 我屌你老母

文章發表人 mtr 發表於 2018-10-16, 17:08

kwai888qiu 寫:咁L大鑊就第一時間食完早餐之後返屋企啦, 仲返工??? :eat: :eat: :eat:


:dont_agree: :dont_agree: :dont_agree:


https://m.mingpao.com/ins/instantnews/w ... 9671451820

梁先生(Bruce)

路線:尖沙嘴往鰂魚涌

方法:搭船、跑步

平時車程時間:30分鐘

今日所用時間:1小時20分鐘

「尖沙嘴搭船往灣仔碼頭,當時約早上9時,見到很多人等巴士,又怕塞車,剛巧今天穿了跑鞋,沿軒尼詩道、英皇道跑回公司,跑了約30至40分鐘。」
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Re: 大到不能倒,MTR 我屌你老母

文章發表人 mtr 發表於 2018-10-16, 22:43

http://hkrail.wikia.com/wiki/SACEM

SACEM(法文:Système d'aide à la conduite, à l'exploitation et à la maintenance 聽;駕駛輔助,操作及維護系統),是一套以數據傳輸為本的鐵路訊號系統(Transmission Based Signalling,TBS),由法國的英國通用電器·阿爾斯通(GEC Alsthom),即阿爾斯通(Alstom)製造。

為了提高行車效率,前地下鐵路在1996年6月為市區綫引入SACEM[1],1998年完工[2]。其後,將軍澳綫訊號系統工程由西門子負責[3]。引進SACEM,促成了第三代M-Train的購入,亦促使前地鐵加快對於安裝月台幕門的研究。

兩鐵合併後,除現有路綫延長(即港島綫西延及觀塘綫延綫)外,所有新路線均未有使用此訊號系統。2015年3月,港鐵正式批出市區綫第二次更新訊號系統工程合約[4],各條路綫現有的SACEM訊號系統將會陸續更換為Alstom-Thales Advanced SelTrac CBTC後陸續停用。
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