珠西 100fun

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... 港珠澳大桥，澳门那弹丸之地，还没深圳一个街道办人多，珠海早错过了发展机遇，建一个大桥能发展起来了？简直是天方夜谈！

香港现在产业已经逐渐空洞化，自顾不暇，没有任何能力辐射其它区域，从效果上来看，漂亮倒是挺漂亮，但这个桥就是个“银样蜡枪头”，中看不中用。自顾不暇的香港有多大辐射力？

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港珠澳大桥最佳建成时间是1997年（理想化模型），次建成时间是2003年，现在完工时间是2017年，其经济价值可以说所余无几。

现在香港商人已经没有钱去澳门赌博了，也没有心思到珠海包小三了，珠三角的港商都已经在变卖厂房，哪有能力辐射珠江西岸。

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[紅字部分正正係 80 年代胡應湘先生的初回版雙 Y 橋 proposal 背後的理念]

打通珠江两岸，建设港珠澳大桥是具有想像力的决策，但应该选择双Y方案（连接深圳、香港、珠海、澳门四地），香港接屯门，深圳接蛇口，然后走内伶仃岛和淇澳岛后连珠海和中山，再修一条陆地快线到澳门，彻底打通了珠江两岸，这样才能发挥出最大效能，经济意义提升10倍以上，2016年深圳与香港相比，在经济上的创造力已经超过香港，对珠西地区有更强辐射力，同时香港到深圳又多了一条快速通道。


港珠澳大桥为什么没连深圳，比较权威的说法是香港权贵阶层非常小人，导致当时尚不强大的深圳被阴——这里不以阴谋论来说这事，事实求是的讲双Y方案才更有利于整个珠三角乃至广东经济的发展！对于港珠澳大桥单Y方案，深圳反弹力量是很大的，2009年就有人主张马上修建深中通道，现在深中通道已经开工，港珠澳大桥更被边缘化。

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https://m.mingpao.com/pns/dailynews/web ... 0319525036

習與林鄭並排 體現3點意義

就昨日的出場安排而言，基本兩人一排，組成一條長的隊列。依次為習近平與林鄭月娥，韓正與崔世安，丁薛祥（中央辦公廳主任）與劉鶴 （副總理），何厚鏵、董建華和梁振英3名全國政協副主席，最後為廣東省領導。這次出場保持整體隊形，筆者相信由習辦安排，讓林鄭月娥與習近平並排，體現了幾點意義。

第一， 突出香港的重要。由於港澳，大灣區才能升級，而中央的港澳方針往往以香港為先。

第二，中美貿易戰下，中國面對艱難的國際形勢，香港的角色尤為重要，不少中國公司都以香港公司的身分，從事內地不方便做的事，正如孔誥烽老師最近的引例，內地建造「遼寧號」航空母艦，都是透過港商去買它的前身「瓦良格號」。

第三，撐林鄭。北京對香港特首的制度設計，一直是希望同一個特首能做兩屆共10年。可是九七以來，先後出現過「董腳痛」，曾蔭權臨危受命、坐牢，梁振英的「家庭原因」不尋求連任，令北京一直想找一個能勝任帶領香港10年的人，以落實全面管治權、維護好國家安全、搞好經濟民生等。

這次「習並行」，令筆者聯想起1996年時任總書記江澤民，在北京會見香港特區籌委會委員時，眾裏尋他，與董建華握手，之後董當選特首。這次「習並行」，預料將給林鄭月娥更大底氣和權威，以4個意識——「政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識」——落實北京的任務，不論反港獨、《基本法》第23條立法、愛國教育、融入大灣區（明日大嶼）等，必定會做得十分出色，令中央滿意有加。要落實這些事，沒有第二個任期，將難有延續性。

林鄭稱呼習「總書記」而非「主席」

昨日儀式的另一焦點，是林鄭月娥在致辭時稱呼「習近平總書記」這個黨職，而非澳門特首崔世安所用的「習近平主席」。以往特首致辭而習近平在場的場合，大多稱呼對方為「主席」。董建華、曾蔭權、梁振英、林鄭月娥的就職演說，均尊稱最高領導人為「主席」。這次林鄭月娥改稱「習近平總書記」，顯示「黨管一切」包括香港，已經出現——最少在林鄭月娥心裏是。

[peterso]

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http://bit.ly/2PTzlna

「習並行」實是北京刻意安排的一場「政治大戲」，是做給那些近期公開高調挑戰林鄭的人看，警告他們不要再搞小動作...

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https://www.am730.com.hk/column/%E8%B2% ... %8B-149392

政經密碼: 周顯
大型基建從沒配套，運輸官員是大笨蛋

... 港珠澳大橋的真正用途，不在於港澳，而在於港珠，珠西區域的人去香港的興趣，遠大於香港人去珠海，這是一開始可以判定：今日的香港，依然是很熱鬧很好玩很多商機，但今日的珠海，有何可去的地方呢？

所以，東涌轉車站的食肆被內地旅客迫爆，生活用品及奶粉亦搶購一空，東涌居民成為苦主，這絕對可以預料得到，查當日自由行開通，上水很快成為了重災區，已經是前車之鑑了。有前科而不去參考，導致今日東涌之亂，簡直是罪無可恕。


... 很多年前我已經講過，自由行開始迫爆上水之日，應該要搬遷上水站，在新站周圍興建大型商場，專門容納自由行的水貨客，但不知是不是為了和土豪的收地問題，抑或是大地主不容原有商場的地租利益受損，結果搞了一個無人去的新田購物城，完全產生不到分流作用。

如今的港珠澳大橋，恐怕又會重蹈自由行的覆轍：港府官員的人謀不臧，沒有預見力，把原意良好的設計也釀成災難！