8月5號 7:30
綠線:鑽石山站
紅線:荔景(站長好惡,如果自問夠面皮,唔怕俾人鬧唔怕俾人惡就去哩度)
藍線:炮台山
小總結
紅線 荔景死 唔要有車過到海
鑽石山:塞左鑽石山自然冇車去九龍塘載客,九龍塘自然塞,毋須搞東鐵
炮台山:塞左炮台山唔比新界東人過海
荔景:尖沙咀佐敦等站狗鐵有應變措施
我地目標係阻止任何人去旺角 尖沙咀 中環 金鐘 灣仔 銅鑼灣 6個站/過海
呢啲係商業區,
我哋目的係要佢返唔到工
如果你問我 我哋個計劃並唔係最盡善盡美,
可能會有更加好嘅計劃,
但係我哋想講嘅係
唔好再攞返之前嗰啲問題係咁重複又重複咁講
決定咗就唔轉啦
反而我覺得我哋要點樣傾下嗰個溝通細節!
點樣分工點樣靈活調動係更加重要
有時個計劃未必係最盡善盡美,
但係個行動夠快嘅話其實已經可以彌補到計劃當中嘅不足,
當然,有時候各人嘅意見真係好重要,正所謂三個臭皮匠勝過一個諸葛亮
但有時手足太多質疑,令到大家變咗好多紙上談兵(總要試下
兄弟爬山,都好重要
好多手足問點解唔塞金鐘/九龍塘等等
如果你問我我哋有5000個人咁我梗係會塞埋佢啦,
問題係好驚好似之前咁樣唔夠人
唔直接塞大站原因
1. 多員工 多車增援 多狗增援 月台大 狗鐵好快出後備方案
塞細站 動員更少成效更大
2. 我地目標係阻止任何人去大站同時協助罷工,唔係叫哂啲人去個個站
<重點癱瘓 旺角 尖沙咀 中環 金鐘 灣仔 銅鑼灣>