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內地特別是上海持續封城如何影響全球全國物流供應鏈

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Re: 內地特別是上海持續封城如何影響全球全國物流供應鏈

文章發表人 mtr 發表於 2022-04-10, 10:43

中國昆山疫情防控再延 4 天,目前初估逾百家台廠停工,不只友達,包括彩晶、欣興、微星、台光電、南電等都受到影響 ...

https://technews.tw/2022/04/08/auo-kuns ... -lockdown/
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Re: 內地特別是上海持續封城如何影響全球全國物流供應鏈

文章發表人 mtr 發表於 2022-04-10, 11:03

多地貨車管控升級 交通部禁擅封路保物流順暢

2022/4/10

【明報專訊】上海疫情嚴重,寧波市疫情防控辦昨發出最新通告,從4月10日零時起對寧波市15個高速公路收費站出口採取24小時關閉措施。早在7日,杭州市已宣布關停13條高速收費站。南方報業旗下「農財寶典水產版」報道,除了上海疫情外溢嚴重,多個貨車司機也出現陽性,長三角多地對於貨流採取愈加嚴格的管控態勢。華東地區浙江、江蘇、上海、山東、安徽、河北、遼寧、陜西等多地對貨車的管控升級,多地發生貨車受阻現象,部分貨車司機在高速路上排隊超過30個小時才能離開。


不過,新華社報道,交通運輸部昨表示,針對當前貨運物流存在的突出問題,已部署落實貨運物流保通保暢工作,要求嚴禁在高速公路主線和服務區設置防疫檢測點,嚴禁擅自關停高速公路服務區。交通部稱,長三角等部分涉疫地區物流運行不暢問題較為突出,必須採取更切實有效措施,着力打通堵點卡點,保證全國物流運行順暢,加強貨車司機服務保障。

(新冠疫情)
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Re: 內地特別是上海持續封城如何影響全球全國物流供應鏈

文章發表人 mtr 發表於 2022-04-10, 11:13

:alarmalarm: :alarmalarm: :alarmalarm:
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Re: 內地特別是上海持續封城如何影響全球全國物流供應鏈

文章發表人 mtr 發表於 2022-04-10, 12:59

https://36kr.com/p/1692330983611529

为保生产,8000员工睡工厂

23天前,临近下班,上汽大众员工王莉莉突然接到了加班的通知。令她始料未及的是,随着时间推进,原本通知里的半个小时变为直接封闭在工厂里。

吃住在工厂,对于包括王莉莉在内的很多人来说,都是从未有过的体验。在突如其来的变化中,人们对环境的感知离不开一日三餐。回忆起这段时间,王莉莉记得,刚开始时,吃得并不好,但很快,伙食有了调整,“吃了顿面,前几天还发了水果。”

上汽集团为产线工人们准备了行军床、帐篷和瑜伽垫,到了晚上,“大家整整齐齐睡在里面”。



... 零部件供应难,车企面临“断粮”

相比之下,总部在上海,生产基地设在他处的车企已经相对幸运。

“我们工厂在长沙,生产的车也能顺利来到上海”,总部在上海的一家车企员工王梓默表示,虽然在销售端,人们无法去线下看车、试驾,一线的销售人员也没法转化潜在客户,但除了长春和上海,其他城市“理论上没什么显著影响”。

不过对于产业链长、关联度高,“牵一发而动全身”的汽车业而言,上海的影响远不止于车企本身。“难的是从上海始发的零部件的供应。”王梓默感叹。
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Re: 內地特別是上海持續封城如何影響全球全國物流供應鏈

文章發表人 mtr 發表於 2022-04-10, 13:06

https://twitter.com/caolei1/status/1513001207194796036

蔚来因疫情停产,创始人李斌人在上海,在微信群用葱换盐。

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Re: 內地特別是上海持續封城如何影響全球全國物流供應鏈

文章發表人 mtr 發表於 2022-04-10, 16:40

mtr 寫: :alarmalarm: :alarmalarm: :alarmalarm:


https://twitter.com/luis69225222/status ... 8863395840

上海各个高速路出口,都使用了生命探测仪,以防止有的货车里藏有上海人逃出来。
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Re: 內地特別是上海持續封城如何影響全球全國物流供應鏈

文章發表人 mtr 發表於 2022-04-10, 16:49

外地人在上海,疫情下的生活……
卡车司机封在里面,只能野炊了!

https://twitter.com/wuwenhang/status/15 ... 8329875461
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Re: 內地特別是上海持續封城如何影響全球全國物流供應鏈

文章發表人 mtr 發表於 2022-04-12, 17:32

上海封控影响出货!马士基、CMA、MSC、ONE等船司取消挂靠上海港通知汇总!大量船期变更 ...

https://www.ikjzd.com/articles/157537
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Re: 內地特別是上海持續封城如何影響全球全國物流供應鏈

文章發表人 mtr 發表於 2022-04-12, 18:55

https://technews.tw/2022/04/12/driver-s ... nightmare/

沒有卡車司機送貨,上海封鎖將重演供應鏈惡夢

作者 黃 嬿 | 發布日期 2022 年 04 月 12 日 13:07


在貫徹清零政策下,上海封鎖將近一個月,由於工廠出不了貨,貨物承運方降價爭取出口貨物,使即期海運運費下降,這是兩年前供應鏈混亂之前的訊號,市場擔憂上海一旦解封,這些延遲的訂單將再度在物流的各環節造成壅塞,海運費率可能會再次飆升。

上海是一座擁有 2,500 萬人口的城市,是中國最大的製造業和出口中心之一,目前在全市範圍內無限期封鎖,雖然中國沒有像 2021 年新冠疫情期間那樣關閉港口,但因內陸檢疫措施導致一些工廠關閉,將貨物從工廠運送到倉庫再到港口的卡車司機也嚴重短缺。

卡車司機是中國供應鏈的重要組成部分,將原材料從沿海港口運送到更遠的內陸工廠。外媒報導指出,現在中國一些司機不願意到上海,因為他們擔心會被隔離,同樣,其他城市也不願意讓上海的卡車司機進來,這都導致工廠要出口的貨品無法順利出貨。

地中海航運公司 (MSC) 已告知客戶,由於上海防疫限制措施的影響,港口正經歷巨大壅堵情況,包括缺乏可用的卡車運輸限制卸貨能力,且冷藏集裝箱的插頭供應不足,有時甚至完全沒有,如果沒有可用的電源,MSC 將無法在指定的港口卸貨冷藏集裝箱。

從 3 月 12 日上海開始封鎖到 4 月 8 日,集裝箱運費下降 5% 至每個集裝箱 9,280 美元。一些航線的降幅更大,例如歐洲和中國之間的降幅達 9%。另外一項 4 月 8 日發布的數據指出,自 3 月 12 日到 4 月 4 日,從上海海運出海的貨物量下降 26%,同時間載貨物離開港口的卡車貨物量下降 19%。由於貨物太少,海運公司正準備在接下來的幾週內宣布來自亞洲的空船。

過去幾週,在洛杉磯和長灘港口等待靠泊的船隻數量也急劇減少,平均靠泊延遲不到兩天,與去年底與年初大塞車的情況大相逕庭,但是供應鏈貨運平台 Shifl 執行長警告,當中國解除封鎖時,美國西海岸港口可能會出現新一波擁堵。

屆時中國業務恢復正常的時機可能不合時宜,如果恰逢碼頭工人合約談判期間,傳統上洛杉磯和長灘港口的港口營運會停擺,船舶排隊時間延長,可能會給運費帶來更大壓力。《彭博》訪問花旗分析師報告指出,上海卡車司機短缺和倉庫關閉也影響到附近的浙江和江蘇,這兩個省是主的製造業中心,佔中國出口總額的三分之一左右,將嚴重影響區域供應鏈,特別是台灣、越南、南韓。

物流業已經預見,將來工廠重新開放後,將需要運送大量貨物,中國港口將沒有足夠的集裝箱,價格將上漲,再次擾亂才剛剛稍微恢復的全球供應鏈。
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Re: 內地特別是上海持續封城如何影響全球全國物流供應鏈

文章發表人 mtr 發表於 2022-04-13, 14:56

防止疫情通过公路传播跟严禁阻断关闭公路不矛盾,防止疫情不一定就要把路封了,那是因噎废食,只要在路口最好防疫检测就能有效防止疫情传播
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Re: 內地特別是上海持續封城如何影響全球全國物流供應鏈

文章發表人 mtr 發表於 2022-04-13, 16:01

https://nwostop.com/2022/04/11/fast-fiv ... t-mid-may/

... Shanghai may be closed for a prolonged amount of time. “In discussions last evening with one of our on-the-ground contacts in China, we were told TSLA's Shanghai plant will be down until 'at least' mid-May (and not fully-ramped up until 'late 3Q22' – yes, you heard that right),” Johnson wrote.
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Re: 內地特別是上海持續封城如何影響全球全國物流供應鏈

文章發表人 mtr 發表於 2022-04-14, 11:58

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Re: 內地特別是上海持續封城如何影響全球全國物流供應鏈

文章發表人 mtr 發表於 2022-04-14, 22:34

小鵬汽車 (9868.hk, XPEV.US) 創辦人頂唔順,公開喊話了。
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Re: 內地特別是上海持續封城如何影響全球全國物流供應鏈

文章發表人 mtr 發表於 2022-04-14, 22:37

終於肯在防疫政策踏出全國統一的重要一步 :clap2hands :give: :clap2hands :give: :clap2hands

https://www.hk01.com/%E5%8D%B3%E6%99%82 ... C%E8%AD%89


...《通行證》實行「一車一證一線路」,有效期由各省級聯防聯控機制確定,紙質和電子《通行證》具有同等效力。

通知指出,對於通信行程卡帶「*」的貨車司機,在司乘人員體溫檢測正常且48小時內核酸檢測陰性證明、健康碼、通信行程卡符合要求的要保障通行;對於持有《通行證》的跨省進出涉疫地區的貨運車輛要保障優先通行,有條件的地區設立專用通道保障持《通行證》車輛快速通行。
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Re: 內地特別是上海持續封城如何影響全球全國物流供應鏈

文章發表人 mtr 發表於 2022-04-14, 23:00

https://36kr.com/p/1698434603008008

这几天,上海疫情带给科技供应链的风险开始浮出水面。在中国科技界,有所谓上海研发、深圳生产、北京宣传的说法。这当然只是个简单归类,但也展示了上海在中国科技供应链中的区位指向。

如果深圳、东莞的工厂不开工,仓库不发货,那科技市场可能将马上没有东西可卖。但上海研发的东西出不来,基础零部件不能生产,进口的高端原材料进不来,那负面影响可能要在半年、一年后持续显现,甚至更久。
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