飛G服務員 → 醫護助理

[Arnold]

飛G服務員 → 醫護助理

六個禮拜 training，起薪一萬六千元，協助護士、醫生

佢地做唔做得嚟？
要執 ，執 wee wee 喎

[mtr]

多數都係轉做咖啡師，瑜珈導師，保險妹，轉做長者護理既未聽過。

https://hk.finance.yahoo.com/news/%E6%9 ... 00114.html

... 有一個CX空姐本身是「啡迷」，酷愛精品咖啡，過去幾年花時間逐步考取了國際精品咖啡師協會（SCA）最高級別證書（須累計上課及實習逾100個小時，並通過多次考試），獲得了培訓和監考資格。她原本兼職教班，賺點外快，過去幾個月CX基本上停飛，先後減薪及實施無薪假，令其正職收入銳減近半；但與此同時，她的教班生意卻突趨熾熱，幾乎應接不暇。

這位空姐的教班收費通常是每個學生每3小時1200元，每日大概教一至兩班，每班3至4人，意味平均每日收入約6000元，扣除機構中介及租用咖啡室開支後，仍有約4000元「落袋」，遠超空服員正職收入，她坦言自己也估計不到。

何解生意突然這麼好？一來在疫情下，港人無法外遊極其鬱悶，不少人「搵啲嘢學」以作消遣和寄託，咖啡師、品酒師、甜品師等證書課程正是熱門選項。二來部分人打算移民，如果想在他鄉搞點小生意，開間café、餐廳，便需要進修打底。

「搵啲嘢學」之外，近月另一熱門活動是去露營，各山頭營地旺過旺角，銷售露營產品的專門店生意好到不得了。有一個CX空少是「露營狂人」，一身健康膚色，平時不在飛機上就是在山中帳篷，又會利用員工機票赴尼泊爾等地紮營。憑着愛好和知識，他跟朋友夾份開設一家露營服務小店，提供基本訓練課程，並代理銷售相關用品，最近生意大旺，他即使被國泰裁掉，相信暫時毋須太憂愁。

儘管咖啡師、露營店的火熱程度未必能長期持續，上述空姐空少也不一定將之作為長遠正職，但現階段最少讓他們獲得一些收入，脫下制服還有另一專業身份，在「停飛」之際未致完全看不到出路。

事實上，空服員職業一大特色是工作時間相對靈活，加以航空公司大多准許他們做兼職副業，所以頗為適合建立「第二專業」，視乎各人把閒暇時間花在什麼地方，有些追求愛好以達「專業」門檻，到丟了飯碗就感受到差別。

保身份認同 延工作生涯

「第二專業」概念早於八十年代便有人探討，惟千禧年後在科網經濟衝擊下，各行各業飯碗都欠安穩，建立「第二專業」的重要性和迫切性漸見增加。近年甚至出現slasher（斜桿族）講法，意指一個人同時兼具多種職業身份和收入來源，不再分正業副業。

不過slasher比較適合由零起步的最新世代追求，對大多數人來說，較為可行還是在正職以外慢慢儲備第二種專業能力。開拓職業出路和收入來源之餘，此舉在心靈層面也有價值，事關不少人都把「第一專業」跟自己的社會地位及自我認同緊密掛鈎，萬一失去了這份正職身份，便可能深陷身份危機，這時候若有「第二專業」，感覺便大不同。再者，人類愈來愈長壽，而很多正職工作通常在60歲左右便要退休，「第二專業」有助以某種方式延續工作生涯。

關於開創「第二專業」，有幾點需要留意：

一、顧名思義，必須達到「專業」（professional）基本門檻，若只是「我鍾意飲咖啡/嘆紅酒/行山」則純屬愛好（amateur），不算是具有賺錢資格。各領域「專業」定義不同，例如有些範疇以高級別證書為標準，有些行業則着重實戰經驗和人脈關係。不可或缺是從愛好更進一步、追求專業門檻的覺悟和決心，事關不論考取證書、累積經驗或建立人脈，通常都很花錢花時間，須在正職之外高度投入，往往要在生活其他方面（例如休息、娛樂、消費）作出一定犧牲。

二、正因要有這麼大投入和犧牲，所以「第二專業」務必建基於自己的愛好，否則正職已經辛苦，連副業也是自己不喜歡的事，人生恐怕太沒趣味了。相反，「第二專業」若符合愛好，寓事業於享受，則不但有助平衡人生，更可對正職有所調劑，更能承受枯燥和壓力。

三、應作長期耕耘打算，不宜過於短視功利。例如上述兩個空服員屬幸運例子，其副業正可在疫情下受惠，成功「對沖」。然而筆者也知道有空姐是兼職瑜伽教練，疫情導致航企停飛，健身室也停業，使其正職、副業收入同皆大減。當然，每個行業都有起伏，瑜伽是她的愛好，總不會因為近日「禍不單行」便否定自己的「第二專業」。同樣道理，若有人看到咖啡師、露營生意大旺才考慮入行，相信已趕不及捕捉這一波紅利。或許，待疫情平復後，現在受挫的健身教練、深度遊領隊等行業將迎來「報復性反彈」。綜言之，發展「第二專業」應保持定力和彈性，風物長宜放眼量。

[mtr]

據聞佢以前係空姐，而家成功轉型教 "反地心吸力瑜珈" :

[smartbb]

據聞佢以前係空姐，而家成功轉型教 "反地心吸力瑜珈" :

以為係JJ

[joe]

[mtr]

不過國泰員工黑面指數絕不低於公立醫護 ... 國泰好多時有嘅係hostility,並唔係hospitality

https://www.facebook.com/drsotszhim/pos ... 3545792071

<國泰空姐點樣加入醫療界?>

尋日我預先post會講呢一個題目，結果引起不少人留言，實在出乎意料之外。身邊也有不少醫生朋友近呢兩日閒談間提出一些帶有無窮遐想的諗法。但係今日我講呢篇真係講正經嘢，而且係可以實行。

今朝早睇到報導 仁安醫院 將會預留100個免費名額, 給國泰被炒空姐 ,培訓他們成為仁安醫院的病人服務助理。 我今日提出啲建議和仁安醫院相似,不過並唔係同一樣嘢。

醫療界其中一樣缺乏的東西是hospitality ( 當然hospital都缺)。

以往病人去到醫院或者診所，都會覺得整個經歷不太開心 ，一來裝修唔係好，而來整個地方人很多,感覺很不舒服。 而且負責reception 又或者是其他工作人員等等,個個都黑口黑面。整個體驗是令人害怕而厭惡的。公立醫院的情況更為嚴重， 很多時都會發生病人和職員鬧交嘅情況。

近呢十年不少時間診所和私家醫院的環境大大改善。 而且私家醫療已經進入了另外一個境界，除咗要有好的醫療質素之外，仲要畀病人或陪診的人感覺到整個體驗都是愉快 。 即所謂customer experience。 加上現在病人對於私家醫療的要求越嚟越高， 而且私營醫療競爭越來越激烈， 相信越來越多私家診所和醫院會著重病人體驗， 而且這一方便並唔係一般護士所能夠兼顧。 需要有一些有前線serve人經驗的人來做。 有這樣的服務對醫生和病人都有好處。

空姐能夠在機艙 逼夾的環境工作， 而且一定曾經見過唔同種類 的客人， 由少少麻煩到超麻煩,都一定有所接觸和識得應對。 所以在私家醫院或者私營診所做customer service 應該沒有難度。

另一方面其實很多醫生都需要一些助理。 呢一種助理和仁安醫院的那些病人助理唔同。 有一點點類似外國的physician assistant， 但外國的physician assistant 係需要修讀兩年制碩士學位 是一種醫學專業。 需要幫手問病歷做檢查或作一些簡單藥物處方 。我提倡的醫生助理有所不同， 主要係幫助醫生加強和病人溝通和處理各種醫療安排等等。 以腫瘤科為例， 因為很多時病情複雜, 而且藥物副作用亦都多,病人一時間很難接收所有資訊。 再加上病人通常返到屋企後有不少問題又或者是擔憂， 想馬上找人解答。 很多時醫生都沒有時間去整理或處理這些要求。

呢個時候 就需要一些醫生助理，可以處理解答一些簡單的問題， 又或者可以作出一些簡單的安排， 例如是什麼時候需要照素描， 再重新解釋吃藥了有什麼副作用和expectation. 亦都可以作出一些生活上的提示意見， 應該去邊度買一些病人產品， 例如營養奶粉， 補充品， 健康食物等等。 這些東西對病人都非常重要, 但醫生的時間有限不能一一解答。

醫生助理亦可以把病人的疑問有所整理 歸納， 然後再把問題交給醫生解答。 這樣可以慳回醫生不少時間。 而且病人有了一個point of contact, 心會安定很多， 精神狀態更健康。 做這份工要去有很強的溝通技巧， 所以我認為很適合空姐轉行。

但係做醫療行業和做空姐很不同， 其中一個最大的唔同就係醫療行業是非常“困身”的工作， 而且工作時間較長， 可能唔係個個都可以適應得到。 另外在轉行之前當然也要進修一點的醫療知識， 不過相信可以on job training. 在短期的將來醫療需求只會與日俱增 能夠帶動這一個新的行業。

此文只是拋磚引玉， 比有意轉行的人士參考。

[peterso]

邊會肯執屎執尿，飛機廁所一污糟少少，就立即落封條封咗廁所，邊會肯做醫院阿嬸

[imcoke]

正式護士，訓練都一定要經屎尿屁過程啦

就算正式護士
做前線個批，都一定要做
一個護士對成二十隻病人
點夠人手呀