祖國的能源供應鏈，點會咁容易受困於中東戰亂？

[mtr]

https://x.com/STANLEES4/status/2028751512223269190

关于伊朗石油问题的，我的文章应该能提供给大家一些帮助，也能顺带着辟些谣。

还有目前中国石油储备应该在13亿桶左右，中国每日石油消耗在2000万桶左右，如果霍尔木兹完全受阻，那么中国的石油供给就是来自俄罗斯、中亚的管道和非洲/南美的航运了，每日供应量750万桶左右，还有中国自产石油约每日590万桶左右，每日净差额在660万桶左右，靠着国内的储备，能够支撑200天。

就短期国内石油供给问题不大，后续就看战争和伊朗国内局势怎么变化了。

[joe]

[mtr]

呢位印度人一向都幾先知先覺。上年美軍炸伊朗時佢預言中國因此會有能源危機，但中國點會無為此作預案？

https://x.com/aravind/status/2028843728006447585

As the news points to, Russia will be supplying EU with energy, may be even in US dollars, once the Russia-Ukraine peace deal is done. China will find it hard to buy Russian oil which can flow to India via Iran too later, instead of the east along China.

[mtr]

https://x.com/jarodise/status/2028814072226169169

懂王在今天的新闻发布会上说战争会持续四周。

四周不是随口说的数字。它卡在美军航母战斗群轮换的节间、弹药储备的消耗周期、以及国内选民对战争容忍度的临界线上。国防部长赫格塞斯的表态更直接："没有国家建设的泥潭。"意思是：炸完就走，之后烂摊子谁来收拾，不是美军的事。

副总统万斯也说"没有可能陷入旷日持久的中东战争"，但历史告诉我们，对中东局势的笃定，从来都没有好下场。

拉姆斯菲尔德当年预测伊拉克战争"六天，也许六周"，最后打了八年。

现在的局面是：哈梅内伊死了，但伊朗没有丝毫要投降的意思。权力真空已经形成，谁来填？可能是流亡欧洲的温和派，可能是革命卫队残余中的强硬分子，也可能冒出一个更激进的政权。对中国而言，无论谁上台，结果都不会太好。

先说最紧迫的事：霍尔木兹海峡。

全球五分之一的海运原油经过这条水道，大部分流向亚洲。革命卫队宣布海峡关闭，对商船开火。四艘商船被击中，一名船员死亡。航运保险公司集体撤出，150多艘油轮在海峡外抛锚。按劳合社数据，通行量暴跌超过80%。海峡在商业意义上已经废了。

布伦特原油从战前的72美元蹿到82美元，盘中摸到82.37。分析师开始讨论100美元。中国是全球最大原油进口国，每桶涨10美元，一年多掏几百亿美元。数目不小，但还扛得住。扛不住的是供应直接断掉。

中国每天从伊朗进口约138万桶原油，占海上原油进口的13%到14%。这批油两个特点：折扣价，每桶比基准便宜8到10美元；接受人民币结算。山东的地炼靠这批油活着，人民币计价石油交易走到今天，伊朗是最大的试验田。如果战后伊朗换一个亲美政权，回归美元结算，中国丢掉的不只是一个供应商，石油人民币化进程中最成熟的一块直接没了。台湾《工商时报》社论的判断很直白："此次对伊军事行动就是为了将全球能源贸易拉回美元核心架构。"

中国有没有准备？有一些。截至2026年初，中国陆上原油总库存约12亿桶，按2025年净进口量算能撑大约104天。伊朗在亚洲海域还有约2亿桶浮仓石油，战前已经装船，不受海峡封锁影响，可以再争取几周缓冲。北京同步在跟俄罗斯、沙特谈增加进口。

但问题是结构性的。中国72%的原油靠进口，其中45%经过霍尔木兹海峡。无论这场仗打四周还是四个月，这组数字不会变。俄罗斯管道有输送上限，中亚规模太小，美洲页岩油运输距离太远成本太高。真正能解决依赖问题的是国内能源结构转型：光伏、风电、核电、电动车替代燃油车。但这是十年的事，不是四周的事。

一带一路的损失可能更大。中伊25年全面合作协议涉及4000亿美元投资承诺，伊朗是西进战略的关键节点，连接中亚、高加索和地中海。如果战后伊朗政权更迭，这些项目不是"延期"的问题，更有可能直接作废。Chatham House的分析更狠：伊朗领导层被斩首，中国西进战略终结。这话有些绝对，但大方向不算错。

说完大局，说普通人。

短期能做的有限。油价上涨会传导到汽油、航空燃油、化工品，最后渗透到几乎所有商品。输入性通胀会慢慢来，但不会引发生存危机。该加的油还是得加。真正受冲击的是跟中东贸易直接相关的行业，外贸、航运、石化。航运保险可能涨300%，很多进出口线路会变得无利可图。如果你在这些行业，盯紧合同里的不可抗力条款。

个人财务层面，这种时候不适合做大的投资决策。黄金已经涨了一轮，追高有风险。A股在地缘冲突期间通常先跌后稳，但这次变量太多，没人能给你一个靠谱的底。最稳妥的做法也最无聊：保持流动性，减少杠杆，推迟非必要的大额支出。看不清方向的时候少动比多动好。

[joe]

[mtr]

https://x.com/MJTVHoPin/status/2029082209835987371

如果霍爾木茲海峽長期中斷，中東液化天然氣的供應確實可能受到衝擊，但這並不意味著中國只能依賴美國天然氣。事實上，中國在天然氣供應方面擁有多個替代來源和調整空間，美國只是其中一個潛在選項，而不是唯一選擇。

首先，澳大利亞是中國重要的液化天然氣供應國之一，也是全球最大的 LNG 出口國之一。澳大利亞對中國的運輸航線並不經過霍爾木茲海峽，因此在中東供應受阻時，澳大利亞天然氣可以成為相對穩定的替代來源。雖然部分產能被長期合同鎖定，但在現貨市場上仍可能增加一定供應。

其次，俄羅斯對中國的天然氣供應主要通過管道輸送，例如「西伯利亞力量」天然氣管道。這種供應方式不依賴海上航道，因此不會受到霍爾木茲海峽局勢的直接影響。雖然管道容量有限，但在一定程度上仍能提供穩定補充。此外，中國還可以從中亞國家進口天然氣，例如土庫曼斯坦、哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦，這些天然氣同樣通過陸上管道輸入中國新疆。

再者，中國還能從東南亞獲得部分 LNG 供應，例如馬來西亞、印度尼西亞和巴布亞新幾內亞。這些地區距離中國較近，航線也不經霍爾木茲海峽，因此在中東供應中斷時，東南亞氣源具有一定補充作用。

在全球市場層面，中國也可以通過 LNG 現貨市場購買天然氣，來源可能包括美國、非洲、澳大利亞以及其他轉售貨源。美國之所以常被提及，是因為近年來其 LNG 產量快速增長，成為全球最大的增量供應者之一，因此在全球供應緊張時可能提供額外氣源。但這更多是市場因素，而不是必然的能源依賴。

此外，中國的能源結構也提供了一定緩衝。天然氣在中國能源消費中的比例相對較低，約為百分之八到百分之九，遠低於日本和韓國。因此在短期供應緊張時，中國仍可以透過增加煤電、提高國內天然氣產量、動用儲氣庫以及調整工業用氣需求來應對。

綜合來看，即使霍爾木茲海峽長期中斷，中國仍有多個天然氣來源和政策調整工具，美國天然氣只是可能的補充來源之一，而非唯一選擇。

[mtr]

由于伊朗危机，中国的油价飙升，但是中国目前市场的表现将优于日本、韩国和美国。为什么？因为去年中国销售的汽车中有50%+是新能源汽车。中国不仅仅是在创新，更是在保护自己免受美国战争煽动带来的不可避免的石油短缺。

https://x.com/Kai866/status/2029070009071485316

[mtr]

https://x.com/btcbqr/status/2029101589177450924

1，我们一直坚定不移的发展电力工业，建造了全球最强的电力系统。

2，我们发展新能源汽车使用电车。

3，我们发展新能源光伏发电，水力发电，风力发电等等。

4，我们布局了几十年的煤化工，现在煤化工的成本已经比石油化工都低了。

5，我们进口原油的多样化。

6，国家在前几年油价低位的时候，拼命的进口原油，单单大庆油田，我们都储备了上亿吨的原油，有的还填充回油田，作为战略储备。

[joe]

[mtr]

https://x.com/dmjk001/status/2028991752582119488

中国油轮在霍尔木兹海峡的实时通行情况（截至2026年3月3日）

1. 通行状态：特殊豁免，安全通行

- 伊朗官方承诺：伊朗已明确承诺保障中国船只的安全通行，这是基于中伊长期能源合作的特殊安排。
- 实际案例：
- 中远海能“新龙洋轮”（VLCC）于2月28日晚间安全通过海峡。
- 招商轮船“新海辽轮”（VLCC）同期顺利通过。
- 3月3日，一艘中远海运货轮在伊朗革命卫队快艇引导下，成功穿越海峡并靠泊伊朗阿巴斯港。
- 并非唯一：俄罗斯油轮和货轮也在正常通行，未受伊朗警告影响，因此“只允许中国通过”的说法不准确。

[joe]

[mtr]

https://x.com/jinwang69489102/status/20 ... 2006482045

川宝这波在美伊冲突里的这波操作又让老中Do nothing win了…

先前马杜罗被抓，一帮人在刷老中在石油领域遭遇巨大损失，数百亿美元投资“打水漂”、债务无法收回
但有些前就怕阿美犯蠢

奶龙本想着是三月拿下伊朗、四月风光访华、五月预热阿美250年独立庆典、6月庆祝自己八十大寿。结果却在朗子这翻了车

不仅朗子这场冲突一时半刻完不了
还把中东各位王爷对阿美的信心打松动了

各位王爷一瞅：给阿美交了钱的，反倒挨了揍，没交钱的却啥事没有…
挨了揍还不说，还把朗子惹毛了，把霍尔木兹海峡封了…
老砸本来就指着从这出口石油。阿美这傻波一一闹，石油还运不出了…

要不怎么说，紧要关头，还嘚是老沙特王爷最精，人家直接去找了老中，要增产石油供应

现在这局面有意思了，沙特的油、朗子的油、大俄的油全流向了xx
更有意思的是：沙特增供还把委内瑞拉损失给弥补了，供应更稳…老中又是一波Do nothing win.

这一切都要谢谢糊涂老头川大毛

阿弥陀佛

[mtr]

務實外交

https://x.com/3596675596com/status/2029519218992111684

老中和资源出口国和农业出口国的关系都不错

老中和金融国，比如美国、新加坡、英国关系不咋样，因为这些国家都是极端金融路线，和老中极端实业路线合不来

老中和同为制造业为核心的国家，如日韩法德，关系不咋样，因为彼此是竞争关系

和伊俄等，即是制造业国家又是资源出口国的关系不好不坏

[mtr]

https://x.com/Lostlanding/status/2029447434334847400

谁先崩？

1. 韩国最先撑不住： 韩国没有日本的储备厚度，也没有中国的陆路管道。一旦中东开打，韩国会立即陷入社会动荡和汇率崩溃。

2. 日本肉痛但能活： 日本是高成本存活。电价会涨到让你在港区心疼，但不会断电。日本的韧性在于它已经做好了最坏的打算。

3. 中国稳坐钓鱼台：中国甚至可能在危机中获利。因为中国有能力通过陆路从中俄边境运进廉价的俄罗斯能源，并反向输出成品油（正如你之前看到的暂停出口新闻，那就是在做大规模战略调度的前奏）。

中国不怕霍尔木兹海峡被封，因为中国在东南亚（缅甸）和巴基斯坦（瓜达尔）都有潜在的绕行布局。中国现在暂停出口成品油，本质上是在等日韩的能量耗尽。

[joe]